整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)艙
更新時(shí)間:2023-10-13
汽車(chē)整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)艙是一種大型試驗(yàn)設(shè)備,用于模擬和測(cè)試汽車(chē)在各種環(huán)境條件下的性能。它主要基于整車(chē)(轎車(chē)、輕卡)的環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試工作狀態(tài),經(jīng)過(guò)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以及滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力匹配、經(jīng)濟(jì)匹配等試驗(yàn)要求。
- 上一個(gè):高低溫濕熱實(shí)驗(yàn)室
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品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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加工定制 | 是 |
整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)艙是一種用于模擬和測(cè)試汽車(chē)在不同環(huán)境條件下的性能的設(shè)備。
試驗(yàn)艙依據(jù)汽車(chē)在實(shí)際環(huán)境中的性能測(cè)試需求,通過(guò)保溫隔熱處理和適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備,滿(mǎn)足汽車(chē)的各種性能測(cè)試要求,包括但不限于整車(chē)動(dòng)力匹配、經(jīng)濟(jì)性能匹配、整車(chē)?yán)鋯?dòng)性能匹配、整車(chē)空調(diào)性能開(kāi)發(fā)、整車(chē)低溫適應(yīng)性能以及排放性能等。
整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)艙的主要檢測(cè)項(xiàng)目包括:
(1)供電環(huán)境試驗(yàn):包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開(kāi)路試驗(yàn)、短路保護(hù)、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
(2)機(jī)械環(huán)境試驗(yàn):包括正弦振動(dòng)。隨機(jī)振動(dòng)、機(jī)械沖擊、自由跌落、表面強(qiáng)度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。
(3)氣候環(huán)境試驗(yàn):包括恒定溫度試驗(yàn)、溫度變化試驗(yàn)、溫度循環(huán)試驗(yàn)、冰水沖擊試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、濕熱循環(huán)試驗(yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)、混合氣體溢出腐蝕試驗(yàn)、太陽(yáng)輻射試驗(yàn)等。
(4)化學(xué)環(huán)境試驗(yàn):是指可能接觸規(guī)定化學(xué)試劑的元件和部件應(yīng)能抵制這些試劑的腐蝕.
汽車(chē)綜合實(shí)驗(yàn)艙為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)。試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)能輻照系統(tǒng)等部分組成。
GB排放試驗(yàn) | GB/T658-2000空調(diào)試驗(yàn) | GB18233-2003燃料消耗試驗(yàn) |
GB/T12542-1990熱平衡試驗(yàn) | GB/T12781-1991汽車(chē)供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn) | GB/T12546-1990汽車(chē)隔熱通風(fēng)試驗(yàn) |
GB/T127826-1991汽車(chē)采暖試驗(yàn) | GB/T12781-1991汽車(chē)供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn) | GB/T12546-1990汽車(chē)隔熱通風(fēng)試驗(yàn) |
GB/T12544-1990zui大車(chē)速試驗(yàn) | GB/T12543-1990加速試驗(yàn) | GB/T12536-1990滑行試驗(yàn) |
GB/T12546-1990zui低穩(wěn)定車(chē)速試驗(yàn) |
整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)艙相關(guān)技術(shù)參數(shù)
1.溫度控制測(cè)試 | (1).溫度范圍:-40℃∽80℃;(2)溫度精度:當(dāng)汽車(chē)靜止時(shí),艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃受被試驗(yàn)車(chē)熱負(fù)荷沖擊時(shí),能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制,車(chē)前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±1℃,一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±2℃,溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無(wú)凝結(jié)現(xiàn)象;(3)排放試驗(yàn):溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣(4)歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí):艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低,以防止水在底盤(pán)測(cè)供機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。(5)變溫時(shí):保證不結(jié)霜。(6)性能試驗(yàn):試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí),相對(duì)濕度50%RH±5% |
2.試驗(yàn)負(fù)載范圍 | (1)整車(chē)zui大外形尺寸:7000*2200*2100mm,可按要求訂制;(2)整車(chē)zui大裝備重量:4000KG;(3)發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率:300KW;(4)整車(chē)zui大吸氣量:720m3/h;(5)整車(chē)zui大排氣量:3200m3h,排氣管出口zui高溫度350℃;(6)整車(chē)zui大散熱量:300KW;(7)轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī):功率100KW,風(fēng)速260KW/h風(fēng)量300000m3/h.(8)新風(fēng)供給量:-40℃∽10℃時(shí),新風(fēng)量大于1000m3/h;-10℃∽0℃時(shí),新風(fēng)量大于2500m3/h;0℃∽20℃時(shí),新風(fēng)量大于3500m3/h;20℃∽30℃時(shí),新風(fēng)量大于5000m3/h. |
3.濕度控制測(cè)試 | 滿(mǎn)足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求:38±1℃時(shí),濕度為50%RH±5%,連續(xù)運(yùn)行>1小時(shí);(2)高溫試驗(yàn)技術(shù)要求:+15∽60±1℃時(shí),濕度為68±5%RH,連續(xù)云還行;溫度為30℃時(shí),汽車(chē)急速狀態(tài),整車(chē)zui大散熱量為25KW,zui大相對(duì)濕度達(dá)到90±5%RH,連續(xù)運(yùn)行>1小時(shí);(3)試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負(fù)荷變動(dòng),能在設(shè)定濕度內(nèi)平衡控制溫度變化速率速測(cè)試:由常溫升溫至+60℃zui長(zhǎng)時(shí)間:不大于3H;→常溫降溫至-40℃zui長(zhǎng)時(shí)間:不大于3H。 |
4.艙內(nèi)大氣壓測(cè)試 | 保證被試車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓(短時(shí)負(fù)載),設(shè)有氣壓平衡裝置,艙內(nèi)日照測(cè)試: (1)適用溫度:35∽60℃;(2)日照光源:全光譜燈泡;(3)安裝形式:可移動(dòng)式,角度可調(diào)(45度以上) (4)日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2(距車(chē)頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度),可分片控制日照強(qiáng)度,亦可整體調(diào)控;太陽(yáng)輻射強(qiáng)度控制精度±20W/m2(在距車(chē)頂高度的水平面上) |
5.艙內(nèi)操作測(cè)試 | (1)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能; (2)試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)憂(yōu)切換; (3)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù);實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示;實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印; (4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ);系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能 |
6.安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 試驗(yàn)室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外,還配備了以下安全措施: (1)報(bào)警聲訊提示獨(dú)立(與主控制器分離)電子式超溫報(bào)警保護(hù);機(jī)械式超溫報(bào)警保護(hù);壓縮機(jī)過(guò)電流、過(guò)熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù);氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù);電源欠、錯(cuò)相保護(hù);缺水、濕防干燒保護(hù)。 |
7.尾氣排放系統(tǒng) | 汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)排放試驗(yàn)艙 |